摘要:

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摘要:系统辨识是研究建立系统数学模型的理论与方法.虽然数学建模有很长的研究历史,但是形成系统辨识学科的历史才几十年.在这短暂的几十年里,系统辨识得到了长足的发展,一些新的辨识方法相继问世$其理论与应用成果覆盖了自然科学和社会科学的各个领域,包括物理学、生物学、地球科学、气象学、计算机科学、经济学、心理学、政治学等。在这样的背景下，回过头来深思系统辨识的一些基本问题，对系统辨识的发展不无裨益。作为系统辨识的导引论文，简单介绍了辨识的定义，系统模型与辨识模型，辨识的基本步骤与辨识目的，包括辨识试验设计与数据预理，以及辨识方法的类别，包括最小二乘辨识方法、梯度辨识方法、辅助模型辨识方法、多新息辨识方法、递阶辨识方法等。

摘要:为了更好地求解数独问题,提出一种新的求解方法:采用实数编码去除整数约束,同时采用0范数作为目标函数来保证解的稀疏性．在此基础上,根据RIP（Restricted Isometry Property）与KGG(Kashin Garnaev Gluskin)条件,用1范数近似0范数．最后引入松弛矢量,使1范数转换为一个凸线性规划问题．采用主对偶内点法求解该线性规划问题．实验表明：该方法对简单、中等、困难、恶魔级别的数独,可达到100％成功率;对最小提示数目的17数独,达到864％的成功率．另外,该算法耗时短,且与数独的难度无关．因此,该算法在成功率与运行时间上均优于约束规划与Sinkhorn算法

摘要:利用1960—2008年南方地区240个站点结冰日值和气温观测资料，采用回归分析、累计距平、离散功率谱、相关分析等方法，结合GIS的空间分析功能，分析该地区冰冻的时空分布特征.结果表明：从时间变化特征看，1960—2008年南方地区年平均冰冻日数呈现明显减少趋势（其中1960—1986年缓慢增加，1987—2008年则迅速减少），冰冻主要集中在1、12、2月这3个月，周期以中长周期为主，主要的潜在周期有490、245、163和41 a；从空间分布特征看，冰冻频率和冰冻强度均呈现出显著的纬度地带性和垂直地带性特征，整体趋势为由北向南逐渐下降，东西方向上两边高、中间低.

摘要:采用20多个参与政府间气候变化委员会第4次评估报告(IPCC AR4)的全球气候模式,在〖JP2〗20世纪气候模拟试验和SRES B1、A1B和A2 3种排放情景下进行数值集合分析,结果表明未来中国大陆的气温变化有着明显的时间和空间差异．21世纪,中国大陆年平均气温呈显著升高趋势,至2099年平均增温范围为25～49 ℃,〖JP〗高于全球平均值．冬季升温明显高于其他季节,年较差呈减小趋势．21世纪前期,变暖预估值受排放情景假设或模式敏感性的影响较小,不同排放情景和不同模式之间的预估结果一致,中国大陆平均增温范围为088～092 ℃,21世纪中期以后这种差异逐渐增大,增暖范围为244～428 ℃．相对于1980—1999年平均气候场,中国大陆平均升温值在20世纪50年代前后达到2 ℃,此后,A1B及A2情景下中国大陆气温快速升高,在21世纪60年代末达到或超过3 ℃,但区域差异明显,升温值达2 ℃的时间由北至南在不同排放情景下相差10～30 a,东北、西北地区将成为未来受气温升高影响最为敏感的地区．

摘要:利用香港Kings Park探空站(站号45004)2003—2009年探空资料回归了大气加权平均温度Tm、地面温度Ts、气压es和水汽压Ps的线性公式.通过比较分析发现TmTs单因素回归结果和TmTs、es、Ps多因素回归结果没有显著差异,但基于本地化探空数据的回归公式精度比Bevis公式高;增加样本数回归分析并不能显著提高公式精度,采用最近一月探空数据回归公式即可很好地由Ts拟合下年Tm,拟合均方根误差(FRMS)为1946 K;用2003年数据回归出的经验公式Tm=11329+05 863Ts去拟合2004—2009年的数据,拟合均方根误差〖JP2〗基本没有差异,因此某地TmTs经验公式一次回归可长期使用．通过对全国83个国际交换站2009年探空数据回归得出我国大陆地区最新TmTs经验公式为Tm=〖JP〗53244+0783Ts,该一般公式拟合均方根误差与本站数据回归剩余均方根误差(RRMS)相当,可代替本地公式广泛使用．

摘要:我国钢铁产量连续11 a位居世界第一,同时也消耗了大量的化石燃料,排放出大量的温室气体．根据联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)的通用方法计算我国钢铁工业的碳排放情况并进行研究分析．结果显示:1994—2006年内钢铁工业碳排放量平均占碳总排放的14％,煤炭类能源产生的CO2平均占钢铁工业碳排放量的97％,钢铁年产量的增长伴随着CO2排放量的增加且两者的相互依赖性有加强的趋势,但1994—2006年内吨钢CO2排放量呈降低的趋势．因此,钢铁工业是我国碳减排的重点行业,其碳减排工作应该尽快展开,而优化能源消费结构是最有效的减排路径,此外也要加强技术创新或是引进国外先进技术以提高能源利用效率．

摘要:提出了一种基于二维正方晶格光子晶体的光控太赫兹波调制器.该光子晶体调制器采用线缺陷和点缺陷组合的结构,通过在点缺陷处填充非线性介质砷化镓,使其成为光控可调谐光子晶体.当没有外加泵浦光时,点缺陷处存在缺陷模;当在缺陷处加一定光强和波长的光波时,缺陷处的缺陷模消失.基于这种机制,此器件可实现对某一波长的太赫兹波实现通、断调制．仿真结果表明：调制器的消光比大于5110 dB,调制时间在几十皮秒,并且具有体积小、易于集成的优点.

摘要:提出了一种基于平均路径长度的语音识别算法．采用的识别方法属于小词汇量孤立词语音识别,主要包括端点检测、特征提取和模式识别．首先,在对语音信号预处理的基础上,采用梅尔频率倒谱系数(MFCC)为特征参数提取算法,动态时间规整(DTW)作为识别算法;然后,结合基于平均路径长度的模板训练方法,即采用少量样本,通过计算平均路径长度得到参考模板;最后,采用实验室环境下采集的语音信号进行实验．仿真结果表明:改进后的算法与单个样本训练相比,提高了识别率及鲁棒性;同时，相对于矢量量化(VQ)技术,只需较少的训练样本,降低了算法的复杂度．实验得到了较好的识别效果．

摘要:针对水下航行器组合导航系统所使用的多普勒速度声纳输出信号的特点,采用了平移不变小波变换的多分辨率分析的方法,利用Daubechies小波函数,采用了半软阈值去噪的方法,能够在低信噪比的情况下准确地估计多普勒声纳的频移,从含有噪声的多普勒输出信号中提取出原始信号．通过仿真实验表明:采用4层小波分解,算法计算量减小,有效地消除多普勒噪声,从而提高水下组合导航系统的精度．

摘要:设计了可将被监测点实时采集的图片、视频文件通过无线网络传输到远程监控中心,可实时动态地报告被监测点的情况的传输系统,该系统在视频测点安装数字摄像设备,通过GPRS网络建立TCP连接传输数据和指令,现场视频处理模块通过GPRS Modem与GSM基站通信,GPRS分组数据包从GSM基站发送到SGSN节点,再由SGSN送到GGSN网关节点,GGSN把收到的数据包进行处理,转换为可在Internet中传送的格式,最终送给远程视频服务器端．

摘要:以气象科技项目为例,介绍了如何采用JSP+JavaBean的模式开发科技项目评估管理系统,详细描述了系统的设计方案,分析了系统实现的主要技术,建立了项目实施过程质量评价模型并通过文献调研对模型进行了实例研究．系统结构上采用界面与业务逻辑分离的3层结构设计,将业务逻辑封装在JavaBean中,使得系统的安全性、可维护性、重用性和可扩展性都大大提高．

摘要:在车辆尺寸参数测量系统中,车轮中心是一个很重要的过程参数,目前该参数都是由人工进行手动测量,为此提出一种基于立体视觉的车轮中心高精度测量方法．该方法以车轮钢圈作为处理对象,首先根据边缘分组算法和椭圆拟合判别算法提取出车轮钢圈的圆形特征;其次利用立体匹配算法获取车轮钢圈圆形特征上点的三维坐标;最后通过三维平面拟合、坐标转换以及平面圆拟合算法获取车轮中心的三维坐标．实验结果表明:该方法能够有效地获得车轮中心的三维坐标,为后续车辆尺寸参数的测量奠定良好基础．

摘要:根据IIC总线的时序,编程模拟了IIC总线.基于模拟的IIC总线,采用8位串行接口A／D转换器PCF8591设计了电压测量系统.给出了系统硬件电路和主程序流程图.系统因采用IIC总线式结构而具有硬件结构简单、扩展性强的突出优点,为IIC总线在其他采集系统中的应用提供了参考.