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基于K-Means算法的架空输电线路载流量计算
投稿时间:2020-09-10    点此下载全文
引用本文:林锦荣,武云发,廖如超,陈郑淦哲.基于K-Means算法的架空输电线路载流量计算[J].南京信息工程大学学报,2021,13(1):73~78
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作者单位E-mail
林锦荣 广东工业大学 自动化学院, 广州, 510006  
武云发 广东工业大学 自动化学院, 广州, 510006 wu_yunfa@qq.com 
廖如超 广东电网责任有限公司 机巡管理中心, 广州, 510000  
陈郑淦哲 广东工业大学 自动化学院, 广州, 510006  
基金项目:广东电网有限责任公司科技项目(GDKJXM20184755)
中文摘要:针对边界条件取值过于保守导致架空输电线路载流量过小而无法充分发挥输电线路的载流能力的问题,本文提出了一种基于K-Means算法的架空输电线路载流量计算方法.首先对历史气象数据进行统计分析,然后根据每月气象数据的相似性,使用K-Means算法划分时段,并选取各时段最为合适的边界条件,最后基于选定的边界条件使用摩根公式进行仿真计算.通过这种方法,可以在保证线路运行安全的条件下挖掘输电线路的隐性输送能力.
中文关键词:载流量  K-Means算法  边界条件  架空输电线路
 
Calculation of current carrying capacity for overhead transmission lines based on K-Means algorithm
Abstract:The current carrying capacity of the overhead transmission lines is lowered due to the conservative value of the boundary conditions.We propose an approach to calculate the carrying capacity based on K-Means algorithm,with purpose to fully exploit the carrying capacity of the overhead transmission lines.Meteorological data of Guangzhou in recent 10 years were summarized to analyze the variation of monthly ambient temperature and wind speed,based on which the K-Means algorithm was employed to rate the 12 months into several time periods,then appropriate boundary conditions were given for each time period.The Morgan formula was used to simulate the current carrying capacity under the new boundary conditions.Simulation results showed that the current carrying capacity can be effectively increased on the premise of ensuring safe operation of overhead transmission lines.
keywords:current carrying capacity  K-Means  boundary conditions  overhead transmission lines
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